智能驾驶辅助系统时代已经到来

 

近几年,NEPCON ASIA小编了解到汽车高级辅助驾驶系统(ADAS),自动驾驶等智能驾驶的报道成为了各大汽车行业媒体中的头版头条,虽然在国内ADAS普及仍需时间,但已然成为不可逆的趋势,悄然走进各大汽车品牌系统中,成为一项重要指标。

ADAS提高汽车的安全性和舒适性

ADAS全称“车辆高级辅助驾驶系统”,其大致原理是使用图像处理摄像机、雷达以及其他传感器来监控车辆周围环境,探测潜在危险情况,提前进行安全预警。它通常包括6大系统,自适应巡航系统、车道偏移报警系统、夜视系统、盲点监测系统、全景监视系统、后方碰撞预警等。

也就是说,在各种复杂的外界条件下尽可能准确地检测车辆环境,提醒驾车者注意异常的车辆或道路情况,从而能够让驾驶者在较快的时间察觉可能发生的危险,提高安全。此外,ADAS也满足驾驶者对智能驾驶体验的需求,提高驾驶的乐趣和舒适性。

什么情况下做ADAS校准

很多人一直有疑问,什么情况下才需要做ADAS的校准呢?其实ADAS的传感器是摄像头和雷达,当雷达或者摄像头不能正常的检测对应区域的环境数据时就需要做校准了。

头一种情况为修理或更换传感器控制单元。在正常情况下,车辆更换或者维修传感器控制单元后会出现故障码,通过校准可以将故障码消除,恢复ADAS正常使用。

第二种情况为当拆卸或重新安装监控组件,如摄像头、雷达、传感器,更换车辆ECU,需要对辅助系统和其他系统进行标定,通过校准可以让精度回到标准值,来保证行车安全。

第三种情况为高度或偏离角度不对,比如传感器偏离角度超出正常范围、或者是车身高度调整、底盘调整导致高度的变化,导致雷达和摄像头不能正常的检测对应区域的信息,出现错误报警或不报警就需要校准。

此外,汽车ADAS系统依赖于各类传感器,传感器作为电子仪器,会受到使用时间、摩擦碰撞、更换修理等因素影响,一旦传感器出现误差,则降低行车安全指数。因此汽车传感器和摄像头等配件更是需要定期检测和校准。

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