6月16日上午10时，伴随着悠扬的汽笛声，我国自主研发的"新红专"号智能船舶从大连港启航，将展开为期30天、总航程4000海里的示范航行。这艘由大连海事大学与中远海运集团联合打造的智能船舶，将在海南海域进行复杂航道条件下的自主航行测试，标志着我国在智能航运领域取得重大突破。

"新红专"号全长近70米，船宽约11米，采用创新的半封闭式船首设计，船尾特别设计了多功能科研平台，可搭载无人艇、无人机等多种科研设备。该船集成了六大智能系统，涵盖航行控制、动力管理、能耗优化等多个领域。其中，智能航行系统采用了人工智能算法，具备三维航线规划、多目标识别、动态避碰决策等先进功能。在虚实结合教学系统方面，该船创新性地将真实航行数据与虚拟仿真技术相结合，为航海人才培养提供了革命性的教学平台。

电子展了解到，在环保技术应用方面，"新红专"号同样表现出色。该船首次采用船体彩绘环保贴膜工艺，完全避免了传统油漆施工产生的挥发性有机物污染。同时，由深圳中远海运数字科技自主研发的"自由度"智能气象导航系统将为本次航行提供全程护航，该系统能够实时分析全球气象数据，为船舶规划航线并规避恶劣天气区域。

大连海事大学船舶智能系统研究中心主任表示："'新红专'号的成功研制，是我国智能航运技术发展的一个重要里程碑。它不仅展示了我国在船舶智能化领域的创新能力，更为未来智能航运人才培养提供了重要平台。"

电子展了解到，在完成首航任务后，"新红专"号还将继续开展为期半年的海上扩大试验，重点优化船舶智能决策算法和多源信息融合技术。科研团队计划通过大量实测数据，进一步完善船舶在复杂海况下的自主决策能力，为我国智能航运技术标准制定和产业化应用提供重要支撑。该船的投入使用，将有力推动我国从航运大国向航运强国的转变。

文章来源：科技日报